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昨日，湖南磐固土木技術(shù)發(fā)展有限公司技術(shù)人員對(duì)瀏陽永和大橋加固項(xiàng)目T梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板首片梁張拉成功實(shí)施。本項(xiàng)目所采用的預(yù)應(yīng)力碳纖維板、機(jī)具和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)均來自湖南磐固土木技術(shù)發(fā)展有限公司。 項(xiàng)目采用粘貼預(yù)應(yīng)力碳纖維板技術(shù)對(duì)該橋進(jìn)行抗彎提載性加固，通過在梁體設(shè)置碳纖維板，然后通過張拉以提高梁體承載力的一種施工技術(shù)。所采用的碳纖維板截面尺寸為50mm*3mm，采用Ⅰ級(jí)碳纖維板材，抗拉強(qiáng)度達(dá)到2400MPa以上，彈性模量不小于160GPa，伸長率不小于1.7%。碳纖維板材料安全性能指標(biāo)符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》中強(qiáng)制執(zhí)行條款4.4.2條單向織物（布）高強(qiáng)度Ⅰ級(jí)的規(guī)定。同時(shí)，所用的碳纖維板材料具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐老化的特點(diǎn)，加固后幾乎不增加自重和體積，是非常理想的橋梁加固解決方案。 本項(xiàng)目永和大橋橋梁荷載等級(jí)為公路II級(jí)。橋梁全長136.9米，橋面寬9.0米，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。我公司將實(shí)施橋墩樁基表面混凝土表面缺陷修復(fù)、預(yù)應(yīng)力碳纖維板T梁加固與蓋梁加固、梁底支座更換、橋墩處墩頂設(shè)置伸縮縫和橋面連接、拆除并重建現(xiàn)澆混凝土橋面及環(huán)氧覆層鋪裝、新建橋頭搭板、拆除并新建防撞護(hù)欄、更換橋面單臂路燈及在橋梁兩側(cè)進(jìn)行亮化工程的加固方案。其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。 隨著我國交通事業(yè)不斷發(fā)展，現(xiàn)有的橋梁總數(shù)不斷提升，使用年齡的增加，將有越來越多的橋梁出現(xiàn)抗彎承載能力下降，剛度減弱，撓度和裂縫不斷發(fā)展的情況。在這種背景下，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)將在橋梁領(lǐng)域得到越來越多的應(yīng)用。新工況不斷出現(xiàn)，將持續(xù)推動(dòng)預(yù)應(yīng)力碳纖維板技術(shù)走向成熟。