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作為今年市區(qū)橋梁的養(yǎng)護工程之一，澗河路高架橋結(jié)構(gòu)加固工程現(xiàn)已進(jìn)入最后的收尾階段，全體施工人員正在加緊對最后一跨的橋體進(jìn)行養(yǎng)護修繕，預(yù)計整個工程將于12月上旬完工。

根據(jù)今年的市政橋梁養(yǎng)護計劃，9月上旬，澗河路高架橋加固工程全面開工。前期工程進(jìn)展順利，進(jìn)入后期施工后，恰逢澗河路道路施工多個項目匯集于澗河橋處，道路施工與橋梁加固工程在施工工序、工程進(jìn)度上均有交叉，導(dǎo)致養(yǎng)護工程進(jìn)度緩慢，工期有所延后。對此，市政橋梁施工人員詳細(xì)了解現(xiàn)場施工的各種情況后，對現(xiàn)場施工的安排進(jìn)行了調(diào)整，將雙方工程項目交叉最多的澗河橋第一跨安排在最后階段施工，既為對方道路施工提供了場地上的便利，也將橋梁加固工程工期上的損失壓縮到了最低程度，從空間和時間上保證了后續(xù)工程的有序推進(jìn)。

入冬以來，驟降的氣溫也給施工帶來了一定的影響。對此，所有施工人員想盡各種方法，改善施工工藝，全力保證工程質(zhì)量。其中，在砂漿噴注工序中，如果砂漿配比過稀則難以滿足工藝要求，如果過稠則容易出現(xiàn)冷凝，造成施工中斷。為此，現(xiàn)場施工人員使用施工布將現(xiàn)場空間全部圍擋，阻止空氣對流造成的溫度下降。同時，增加熱源，保持砂漿施工溫度的恒定。此外，調(diào)整施工時間，盡量安排在午后溫度較高時段進(jìn)行施工。通過采取這些針對性措施，現(xiàn)場施工的效率得到了提升，工程進(jìn)度得到了保障。