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“5米寬的施工吊架板沿著橋拱搭建， 整個橋身穿上了‘鋼架籠’?！弊?14)日，在白塔嘉陵江大橋施工現(xiàn)場看到， 吊架從高坪、順慶兩個橋頭向江心搭建，200名施工人員“走鋼絲”表演似的在大橋橋身上實施高空作業(yè)，一張張制作好的施工吊架板通過船只運輸?shù)浇?，再通過吊船將施工吊架板安裝。目前，已完成5跨橋拱的施工吊架板安裝。 據(jù)了解， 全長近800米的白塔嘉陵江大橋封閉維修已經(jīng)數(shù)月，整個施工將持續(xù)到明年。這是白塔嘉陵江大橋于1975年建成通車后41年來首次長時間封閉大修。

“白塔嘉陵江大橋的維修備受市民關(guān)注， 為了確保施工安全，施工方已在岸上以及江面實施了安全警戒與警示，提醒市民遠離施工區(qū)域。” 據(jù)中交二航局南充白塔嘉陵江大橋維修加固工程項目經(jīng)理部工作人員王文周介紹，施工區(qū)域嘉陵江江面上游200米處做好了施工警戒， 下游100米處也設(shè)置了施工警戒，在兩岸施工區(qū)域，增設(shè)了施工圍墻，消除了安全隱患。

據(jù)悉， 白塔嘉陵江大橋主跨長度70米， 其次為40米、10米，設(shè)計承載限重20噸，建成后，曾數(shù)次對橋面進行維修、檢測整治。據(jù)不完全統(tǒng)計， 白塔嘉陵江大橋日通行車輛在4萬余輛次，負荷壓力極大。 此次封閉維修將全面對大橋?qū)嵤┘庸獭?