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　　作為此次長(zhǎng)江大橋封閉維修的具體實(shí)施單位，南京市公共工程建設(shè)中心表示，維修改造工程以消除安全隱患、提高行車舒適性和確保施工期安全為目標(biāo)。主要包括正橋公路橋面更換、引橋T梁橋橋面改造、雙曲拱橋加固改造、橋面系及附屬設(shè)施維修出新等。整個(gè)工程以防護(hù)棚架搭設(shè)、公路正橋維修改造、防護(hù)架棚拆除作為控制節(jié)點(diǎn)，其他工程穿插進(jìn)行。具體來(lái)說包括5個(gè)方面：

　　1.防護(hù)棚架搭設(shè)。

　　對(duì)長(zhǎng)江大橋公路橋封閉維修首先要保證橋下的列車行駛及航道安全，同時(shí)減少工程對(duì)鐵路大動(dòng)脈及水上運(yùn)輸?shù)挠绊?。因此，在正式開始公路橋施工前，需要在鐵路和公路橋面之間搭設(shè)全斷面防護(hù)棚架，防護(hù)棚采用“外側(cè)吊掛、桁內(nèi)滿鋪”形式，相當(dāng)于給公路橋裝上一個(gè)套子。

　　2.公路正橋橋面更換改造。

　　采用正交異性鋼橋面板替換原輕質(zhì)混凝土行車道板和鋼縱梁。取消聯(lián)間公路橋面45道小伸縮縫，全橋僅保留5道伸縮裝置，進(jìn)一步改善提升橋面鋪裝的標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量。

　　3.引橋T梁橋維修。

　　引橋T梁橋充分利用現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造形式，本次維修以耐久性修復(fù)為主，同時(shí)修復(fù)傾斜角度較大的活動(dòng)支座，并通過調(diào)整橋面鋪裝墊層局部厚度，提高行車舒適性。

　　4.雙曲拱橋維修加固。

　　加固主拱圈，對(duì)拱波、拱板、腹拱存在的裂縫加以封閉或灌漿處治，加大每孔跨中附近橫向連桿截面，局部孔跨墩臺(tái)間設(shè)鋼筋混凝土底梁。更換現(xiàn)有拱上填料，提升改造橋面鋪裝及相關(guān)附屬設(shè)施。

　　5.橋頭建筑等設(shè)施保護(hù)性修繕。

　　對(duì)橋頭建筑（包括大小堡、橋頭平臺(tái)、雕塑）、正橋欄桿浮雕等標(biāo)志性建筑與設(shè)施進(jìn)行保護(hù)性修繕，提高其耐久性與安全度，恢復(fù)其外立面裝飾。同時(shí)，大橋原設(shè)計(jì)中行車道與人行道之間，將在現(xiàn)有緣石頂面加設(shè)一道鋼扶手，并優(yōu)化其構(gòu)造尺寸，原有的人行道尺寸保持不變。原來(lái)的玉蘭花混凝土燈柱更換為鋼結(jié)構(gòu)，縮減燈座尺寸，還人行道及非機(jī)動(dòng)車道空間。將安置地點(diǎn)由人行道移至原來(lái)路緣石的位置上，玉蘭花燈飾造型保持不變。