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目前，汨羅市8座危橋改造正緊鑼密鼓地進行中，其中柳溪橋、仙人橋、泥家壩家均已完成了橋面梁板的砼澆筑，其他幾座橋開始也相繼開工，預計11月底全部完工。這是近幾年汨羅市危橋改造力度最大的一年，也是質量、進度、安全等方面控制最好的一年。在9月27日市政府對全線大修、危橋改造工程的督查中，工程質量、進度、協調工作都得到了市政府的充分肯定。

危橋改造是一項民心工程、實事工程，汨羅市公路局多措并舉，狠抓工程質量及安全監(jiān)管，從“三個轉變”入手，基本實現“安全、質量、進度”協同推進。一是安全監(jiān)管由突擊型檢查向常態(tài)化日常管理轉變。結合“平安工地”建設和安全隱患排查等活動，局安全領導小組、工程質量監(jiān)管小組輪流定期檢查、隨機抽查、日常巡視相結合，如有隱患即時整改，促使施工單位時刻緊繃安全生產弦。二是由經驗管理向全面質量管理轉變。認真落實工程項目經理負責制、工程投標擔保制、合同管理制、廉政建設制度“四制”管理。嚴格按設計圖紙施工，按操作規(guī)范操作，按質量標準檢查驗收。加大監(jiān)督抽檢頻率，尤其是重點部位、重點工序、隱蔽工程的監(jiān)督檢查、檢測。切實抓好鋼筋、水泥、砂、碎石等原材料的試驗檢測工作，不合格原材料不能進場。抓好混凝土施工配合比等試驗，從源頭上杜絕質量隱患。三是進度管理由隨意趕工期，向按部就班促工期轉變。由于培長線車流量較大，采取全封閉式施工，因而對工期有嚴格的限制。為防止出現前期進展緩慢、后期緊催工期行為，在危橋開工前，制定了切實可行的工期保證計劃，要求各施工單位，以節(jié)點工期為時間控制點，倒排工期，除遇有極端惡劣天氣等特殊情況，一般不作調整。正是由于公路局施工人員對危橋改造工程強烈的責任心，獲得沿線群眾的高度贊許。