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連日來，途經(jīng)北中環(huán)橋的市民看到，橋梁下方有一些大型機(jī)械，不少技術(shù)人員為橋梁"檢查身體"。今年，市區(qū)多座橋梁以及地下通道接受了"體檢"。隨著城市立體交通的建成，橋梁檢測不再簡單依靠人工巡查，而是一項(xiàng)技術(shù)活兒，主要依靠大型檢測車、無人機(jī)等先進(jìn)儀器的協(xié)助。

橋長增加近一倍

我市作為沿汾河兩岸而建設(shè)的城市，經(jīng)過多年的建設(shè)，如今已建起跨河大橋和景觀人行橋十余座，還完成了四個環(huán)線快速化道路和一批道路的擴(kuò)建，建成了幾十座高架橋以及地下通道等，加之今年剛剛投用的五一路、南內(nèi)環(huán)西街等沿線的多座高架橋，橋梁的建設(shè)規(guī)模更是前所未有。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近五年來是我市立體交通建設(shè)的高峰期，新建了大量的高架橋、人行天橋、地下通道以及跨河大橋等，立體式交通網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，幾年間的建設(shè)總量相當(dāng)于過去幾十年的建設(shè)總量，全市橋梁數(shù)量達(dá)到歷年來最多。

昨日，市市政公共設(shè)施管理處橋梁養(yǎng)護(hù)所橋檢科的原科長介紹，截至去年年底，由市政部門接管的橋梁共有178座，而橋梁總長度由之前的17公里增至30多公里，增加了近1倍。如果再加上在建的和尚未接管的，橋梁的數(shù)量則更多。

"聽診"北中環(huán)橋

面對如此大的城市路橋建設(shè)規(guī)模，橋梁的日常檢修、養(yǎng)護(hù)已成為城市管理中的一大問題。為此，我市前幾年特意購置引進(jìn)了新型桁架式橋梁檢測車，專門用于大型立交橋、高架橋的檢測。這臺桁架式橋梁檢測車的25米桁架是全國最長的桁架，使用中，除不需要中斷交通外，還具有操作方便、作業(yè)效率高、安全性好、節(jié)能降耗等優(yōu)點(diǎn)。

在今年檢測的多座橋梁設(shè)施中，北中環(huán)橋由于其結(jié)構(gòu)形式特殊、受檢面積龐大、地理位置關(guān)鍵等，成為諸多受檢橋梁中的焦點(diǎn)。北中環(huán)橋的主橋長310米、橋拱最高處達(dá)78米，此次包括主橋、匝道在內(nèi)的總受檢面積達(dá)9萬余平方米。因此，橋體的檢查則主要依靠這輛桁架式橋梁檢測車。

檢測中，技術(shù)人員將一個電子放大鏡探頭覆蓋在橋底縫隙上，電子屏幕會立即顯示出縫隙的寬度。技術(shù)人員介紹說：“這些縫隙的寬度肉眼無法辨別，雖然細(xì)小，但不可馬虎。如果發(fā)現(xiàn)超過一定寬度的縫隙，就需用高壓泵進(jìn)行注膠，避免水汽從縫隙中進(jìn)入橋身，引起鋼筋銹蝕等?！?

此外，檢測人員還使用了無人機(jī)對橋拱其余重要位置進(jìn)行多角度航拍，留取高清圖片分析評估。整個檢測過程中，技術(shù)人員利用各類先進(jìn)的儀器設(shè)備，保障橋梁檢測的順利推進(jìn)。

檢測后“對癥治療”

當(dāng)日，橋梁養(yǎng)護(hù)所所長溫乃棟表示，近年來，隨著大型橋梁的不斷增多，這樣的綜合檢測每年都會進(jìn)行。

今年，除北中環(huán)橋外，還有龍城大街太榆路立交橋、龍城大街黃陵人行通道、龍城大街體育路人行通道等共10座橋梁接受了檢測。同時，南內(nèi)環(huán)橋、漪汾橋、南中環(huán)橋、祥云橋共4座橋梁也接受了索力、線型等方面的監(jiān)測。

經(jīng)過20余天的緊張作業(yè)，橋梁“體檢”基本完成，技術(shù)人員將根據(jù)各種數(shù)據(jù)形成檢測報告。之后，根據(jù)檢查的結(jié)果，確定橋梁目前的技術(shù)狀況等級。技術(shù)人員說：“報告里的檢測數(shù)據(jù)及分析，是以后我們對橋梁加固還是進(jìn)行不同程度養(yǎng)護(hù)維修的依據(jù)，若發(fā)現(xiàn)問題將及早‘對癥治療’，以確保車輛通行安全?！?