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連日來(lái),途經(jīng)北中環(huán)橋的市民看到,橋梁下方有一些大型機(jī)械,不少技術(shù)人員為橋梁"檢查身體"。今年,市區(qū)多座橋梁以及地下通道接受了"體檢"。隨著城市立體交通的建成,橋梁檢測(cè)不再簡(jiǎn)單依靠人工巡查,而是一項(xiàng)技術(shù)活兒,主要依靠大型檢測(cè)車、無(wú)人機(jī)等先進(jìn)儀器的協(xié)助。
橋長(zhǎng)增加近一倍
我市作為沿汾河兩岸而建設(shè)的城市,經(jīng)過(guò)多年的建設(shè),如今已建起跨河大橋和景觀人行橋十余座,還完成了四個(gè)環(huán)線快速化道路和一批道路的擴(kuò)建,建成了幾十座高架橋以及地下通道等,加之今年剛剛投用的五一路、南內(nèi)環(huán)西街等沿線的多座高架橋,橋梁的建設(shè)規(guī)模更是前所未有。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近五年來(lái)是我市立體交通建設(shè)的高峰期,新建了大量的高架橋、人行天橋、地下通道以及跨河大橋等,立體式交通網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模,幾年間的建設(shè)總量相當(dāng)于過(guò)去幾十年的建設(shè)總量,全市橋梁數(shù)量達(dá)到歷年來(lái)最多。
昨日,市市政公共設(shè)施管理處橋梁養(yǎng)護(hù)所橋檢科的原科長(zhǎng)介紹,截至去年年底,由市政部門(mén)接管的橋梁共有178座,而橋梁總長(zhǎng)度由之前的17公里增至30多公里,增加了近1倍。如果再加上在建的和尚未接管的,橋梁的數(shù)量則更多。
"聽(tīng)診"北中環(huán)橋
面對(duì)如此大的城市路橋建設(shè)規(guī)模,橋梁的日常檢修、養(yǎng)護(hù)已成為城市管理中的一大問(wèn)題。為此,我市前幾年特意購(gòu)置引進(jìn)了新型桁架式橋梁檢測(cè)車,專門(mén)用于大型立交橋、高架橋的檢測(cè)。這臺(tái)桁架式橋梁檢測(cè)車的25米桁架是全國(guó)最長(zhǎng)的桁架,使用中,除不需要中斷交通外,還具有操作方便、作業(yè)效率高、安全性好、節(jié)能降耗等優(yōu)點(diǎn)。
在今年檢測(cè)的多座橋梁設(shè)施中,北中環(huán)橋由于其結(jié)構(gòu)形式特殊、受檢面積龐大、地理位置關(guān)鍵等,成為諸多受檢橋梁中的焦點(diǎn)。北中環(huán)橋的主橋長(zhǎng)310米、橋拱最高處達(dá)78米,此次包括主橋、匝道在內(nèi)的總受檢面積達(dá)9萬(wàn)余平方米。因此,橋體的檢查則主要依靠這輛桁架式橋梁檢測(cè)車。
檢測(cè)中,技術(shù)人員將一個(gè)電子放大鏡探頭覆蓋在橋底縫隙上,電子屏幕會(huì)立即顯示出縫隙的寬度。技術(shù)人員介紹說(shuō):“這些縫隙的寬度肉眼無(wú)法辨別,雖然細(xì)小,但不可馬虎。如果發(fā)現(xiàn)超過(guò)一定寬度的縫隙,就需用高壓泵進(jìn)行注膠,避免水汽從縫隙中進(jìn)入橋身,引起鋼筋銹蝕等?!?
此外,檢測(cè)人員還使用了無(wú)人機(jī)對(duì)橋拱其余重要位置進(jìn)行多角度航拍,留取高清圖片分析評(píng)估。整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中,技術(shù)人員利用各類先進(jìn)的儀器設(shè)備,保障橋梁檢測(cè)的順利推進(jìn)。
檢測(cè)后“對(duì)癥治療”
當(dāng)日,橋梁養(yǎng)護(hù)所所長(zhǎng)溫乃棟表示,近年來(lái),隨著大型橋梁的不斷增多,這樣的綜合檢測(cè)每年都會(huì)進(jìn)行。
今年,除北中環(huán)橋外,還有龍城大街太榆路立交橋、龍城大街黃陵人行通道、龍城大街體育路人行通道等共10座橋梁接受了檢測(cè)。同時(shí),南內(nèi)環(huán)橋、漪汾橋、南中環(huán)橋、祥云橋共4座橋梁也接受了索力、線型等方面的監(jiān)測(cè)。
經(jīng)過(guò)20余天的緊張作業(yè),橋梁“體檢”基本完成,技術(shù)人員將根據(jù)各種數(shù)據(jù)形成檢測(cè)報(bào)告。之后,根據(jù)檢查的結(jié)果,確定橋梁目前的技術(shù)狀況等級(jí)。技術(shù)人員說(shuō):“報(bào)告里的檢測(cè)數(shù)據(jù)及分析,是以后我們對(duì)橋梁加固還是進(jìn)行不同程度養(yǎng)護(hù)維修的依據(jù),若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題將及早‘對(duì)癥治療’,以確保車輛通行安全。”