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工程概況

由于橋梁處于室外，在動荷載、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計不當(dāng)，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學(xué)的及時養(yǎng)護，伸縮縫處可能出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，同時伸縮縫在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開裂、破損，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損，這是目前國內(nèi)常見的病害，并且越來越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯臺，在車輛通過時對橋梁產(chǎn)生跳動沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴(yán)重時產(chǎn)生安全事故。如何修復(fù)這種病害成了公認(rèn)的一個難題，我司提出橋梁伸縮縫保護帶快速修復(fù)技術(shù)方案。

參考規(guī)范

《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ 021-89）
《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》（GB50367-2006）
《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》（JTG/T J22-2008）
《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T J23-2008）
《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》（GB50728-2011）

方案——PG-R環(huán)氧混凝土

方案

PG-R環(huán)氧混凝土由改性環(huán)氧樹脂加級配集料組成，其密度約為2000~2100kg/m3，具有適宜的彈性，兼具抗沖擊能力好，粘結(jié)能力強等特點，特別適用于水泥混凝土路面缺陷修補，能夠快速開放交通。

特點

具有超強的抗沖擊韌性，是普通水泥砂漿的300倍；
具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種土木工程材料的粘結(jié)力很強；
熱膨脹系數(shù)與混凝土接近，故不易從這些粘結(jié)的基材上脫開，耐久性好。抗拉強度及粘結(jié)強度均高于混凝土本體強度；
施工現(xiàn)場配比寬，可根據(jù)工程實際情況配制彈性環(huán)氧膠液，彈性環(huán)氧砂漿，彈性環(huán)氧自流平砂漿，彈性環(huán)氧混凝土等；
固化速度快，可在動荷載情況下施工，25℃時固化約6-8小時即可開放交通。
PG-R環(huán)氧混凝土彈性模量小，變形能力強，適用水泥混凝土路面及橋梁伸縮縫缺陷的修補，顏色可調(diào)成水泥混凝土或瀝青混凝土顏色。

流程圖

施工工序

（1）施工準(zhǔn)備

施工前應(yīng)確定材料機具到位，對施工路段進行部分交通封閉，設(shè)置安全警示墩、改道提示牌并應(yīng)有專人指揮來往車輛通行等確保施工路段安全。

（2）放線定位

（3）切除伸縮縫周邊失穩(wěn)區(qū)

使用切割機對待澆搗區(qū)域進行切割處理，切割深度一般為5~6cm為宜，根據(jù)破損情況確定應(yīng)切割深度。對損壞的混凝土要徹底清理干凈。

（4）清除混凝土碎屑及灰塵

采用空壓機將路表清除干凈。

空壓機清表

（5）配制PG-R高韌性環(huán)氧混凝土

PG-R由A、B、C組份組成，其中A組份為環(huán)氧、B組份為固化劑、C組份為級配細集料。PG-R環(huán)氧混凝土配比：A:B:C:粗集料=2:1:（10~12）:（12~15）

將A、B組份按比例稱好倒入攪拌桶中用電鉆裝心型攪拌器攪拌，攪拌時應(yīng)反復(fù)兩次將膠液從攪拌桶中翻倒另一攪拌桶中確保攪拌均勻（取出一部分膠液用于粘接面刷底涂，增強粘結(jié)效果）；大面積澆搗宜使用盤式攪拌機攪拌，將PG-R及C組份按配比倒入攪拌機中攪拌至自流狀的環(huán)氧砂漿；再將粗集料按配比倒入攪拌機中進行攪拌，攪拌時間約1~3分鐘，攪至漿料將骨料完全包裹即可。

攪拌流程圖

現(xiàn)場拌制圖

（6）澆搗PG-R環(huán)氧混凝土

將攪拌好的PG-R環(huán)氧混凝土快速的澆倒到伸縮縫保護帶內(nèi)，用振動棒振搗密實，再用探子抹灰刀將表面抹光即可。注意環(huán)氧混凝土的可操作時間為15分鐘左右。冬季氣溫較低時可操作時間會稍延長，夏季氣溫較高時可操作時間將縮短。請根據(jù)施工現(xiàn)場溫度確定攪拌量，確保在可操作時間內(nèi)將其用完。

現(xiàn)場澆搗PG-R

（7）表面壓紋

待澆搗抹平好PG-R環(huán)氧混凝土半小時后即可采用齒狀壓紋輪拖滾進行表面壓紋。如表面已經(jīng)作撒粉塵處理的可馬上壓紋，不會影響其壓紋效果。

（8）養(yǎng)護

待澆搗完成后應(yīng)在干燥環(huán)境下養(yǎng)護2~6小時，期間應(yīng)封閉修補區(qū)域交通，嚴(yán)禁踩踏、碾壓，2~6小時后即可開放交通（夏季高溫時可適當(dāng)縮短開放交通的時間）。

技術(shù)參數(shù)

PG-R修補膠（A+B）性能

實例

貴州凱里高速公路

耒宜高速PG-R施工